Le nuove gru A-RMG rappresentano l’ultima evoluzione nella tecnologia di movimentazione dei container. Tutte e tre le gru sono caratterizzate da un funzionamento completamente automatizzato con cabine senza operatore e sono dotate del sistema RROS (RIKON Remote Operation System), che garantisce il controllo remoto completo. Le specifiche tecniche principali includono:

• Capacità di sollevamento: 40 t
• Lunghezza del braccio a sbalzo: 14,3 m
• Campata: 36 m

Il terminal di Madrid-Vicálvaro, attualmente in fase di realizzazione da parte di ADIF, rappresenta un investimento significativo nelle infrastrutture logistiche spagnole. Con un budget di progetto che supera i 300 milioni di euro, il nuovo terminal è destinato a diventare un nodo logistico fondamentale nella Spagna centrale, collegando i corridoi ferroviari del Mediterraneo e dell’Atlantico. Una volta entrato in funzione, come previsto nel 2026, l’impianto gestirà fino a 150.000 unità intermodali all’anno, fungendo da punto di distribuzione chiave per le merci in transito tra i principali porti spagnoli e le destinazioni dell’entroterra.

Questa consegna segna un ulteriore passo avanti nell’espansione europea della JSC “RIKON”, dopo il successo dei progetti realizzati a Valencia e in altri porti e terminal europei. La tecnologia di automazione all’avanguardia fornita per il terminal di Madrid-Vicálvaro consente a quest’ultimo di raggiungere un’efficienza operativa ottimale sin dal suo avvio, garantendo al contempo la massima sicurezza grazie a operazioni automatizzate e controllate a distanza.

Questo progetto dimostra la capacità di RIKON di fornire soluzioni tecnologiche all’avanguardia per le moderne infrastrutture intermodali e conferma la posizione dell’azienda come partner di fiducia per i progetti infrastrutturali nazionali in tutta Europa.