{"id":1621,"date":"2026-09-28T17:43:58","date_gmt":"2026-09-28T17:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/rikoncranes.com\/references\/gru-a-doppio-braccio-con-traiettoria-orizzontale-del-carico-e-tramoggia-da-150-tonnellate-per-lunico-porto-fluviale-della-bosnia\/"},"modified":"2026-10-01T11:54:59","modified_gmt":"2026-10-01T11:54:59","slug":"gru-a-doppio-braccio-con-traiettoria-orizzontale-del-carico-e-tramoggia-da-150-tonnellate-per-l-unico-porto-fluviale-della-bosnia","status":"publish","type":"references","link":"https:\/\/rikoncranes.com\/it\/referenze\/gru-a-doppio-braccio-con-traiettoria-orizzontale-del-carico-e-tramoggia-da-150-tonnellate-per-l-unico-porto-fluviale-della-bosnia\/","title":{"rendered":"Gru a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico e tramoggia da 150 tonnellate per l&#8217;unico porto fluviale della Bosnia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">RIKON ha progettato, prodotto e fornito una gru RPS-720 a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico, completa di tramoggia da 150 tonnellate, per il porto di Br\u010dko (Luka Br\u010dko) sul fiume Sava, l&#8217;unico porto fluviale internazionale della Bosnia ed Erzegovina.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Consegnata nell&#8217;ambito dell&#8217;ammodernamento del porto sostenuto dalla BERS e dall&#8217;UE, la gru ha sostituito attrezzature con oltre 50 anni di servizio e ha aumentato in modo significativo la capacit\u00e0 di movimentazione delle merci del porto.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Con una portata di 27 tonnellate e uno sbraccio di 33 metri, la gru movimenta rinfuse e merci varie, rafforzando uno snodo strategico che collega la via navigabile della Sava alla rete transeuropea dei trasporti (TEN-T).<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Cliente<\/td><td><strong>Luka Br\u010dko (porto di Br\u010dko)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Utilizzatore finale<\/td><td><strong>Porto di Br\u010dko<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Paese \/ Citt\u00e0<\/td><td><strong>Br\u010dko, Bosnia ed Erzegovina<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Settore<\/td><td><strong>Porto fluviale \/ logistica delle vie navigabili interne (rinfuse e merci varie)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carico<\/td><td><strong>Rinfuse e merci varie (benna + tramoggia)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Modello di gru<\/td><td><strong>RPS-720<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Quantit\u00e0<\/td><td><strong>1 gru<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Anno del contratto<\/td><td><strong>2024<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La sfida<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il porto di Br\u010dko, l&#8217;unico porto fluviale internazionale della Bosnia ed Erzegovina, operava con gru vecchie di oltre 50 anni e con infrastrutture obsolete che ne limitavano la capacit\u00e0. Nell&#8217;ambito dell&#8217;ammodernamento finanziato dalla BERS e dall&#8217;UE, il porto aveva bisogno di una gru moderna e ad alta portata, in grado di movimentare in modo efficiente rinfuse e merci varie e di valorizzare appieno la sua posizione strategica sul fiume Sava.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La soluzione<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RIKON ha fornito una gru RPS-720 a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico. La gru ha una portata di 27 tonnellate, uno sbraccio di 33 metri e una classificazione A8, ed \u00e8 stata consegnata insieme a una tramoggia da 150 tonnellate per una movimentazione efficiente delle rinfuse. La nuova gru ha sostituito attrezzature vecchie di decenni, ha aumentato in modo significativo la capacit\u00e0 operativa del porto ed \u00e8 entrata in servizio nell&#8217;ambito del pi\u00f9 ampio ammodernamento dello scalo.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> Rilevanza del progetto<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gru \u00e8 stata il fulcro del primo grande ammodernamento del porto di Br\u010dko in oltre 50 anni, un investimento di punta sostenuto dalla BERS e dall&#8217;UE nel trasporto fluviale della Bosnia ed Erzegovina. Per RIKON, il progetto ha dimostrato la capacit\u00e0 di fornire attrezzature portuali pesanti nel quadro di finanziamenti internazionali allo sviluppo, rafforzando uno snodo strategico tra la via navigabile della Sava e la rete transeuropea dei trasporti.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punti salienti della configurazione<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gru RPS-720 a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico e portata di 27 tonnellate.<\/li>\n\n\n\n<li>Fornita con tramoggia da 150 tonnellate per una movimentazione efficiente delle rinfuse.<\/li>\n\n\n\n<li>Sbraccio di 33 metri e classificazione A8.<\/li>\n\n\n\n<li>Consegnata nell&#8217;ambito di un programma di ammodernamento portuale finanziato dalla BERS e dall&#8217;UE.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Galleria fotografica<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1749\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1749\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1752\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1752\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1755\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1755\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1758\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/4-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1758\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1761\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/5-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1761\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1764\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/6-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1764\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1767\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/7-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1767\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1770\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/8-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1770\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1773\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/9-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1773\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1776\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/10-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1776\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1779\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/11-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1779\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1782\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/12-3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1782\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gru a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico e tramoggia da 150 tonnellate, progettata, prodotta e consegnata da RIKON al porto di Br\u010dko, l&#8217;unico porto fluviale internazionale della Bosnia ed Erzegovina. 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