{"id":1622,"date":"2026-09-28T17:35:11","date_gmt":"2026-09-28T17:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rikoncranes.com\/references\/gru-di-allestimento-con-traiettoria-orizzontale-del-carico-per-la-riparazione-navale-nel-porto-di-marsiglia\/"},"modified":"2026-10-15T08:22:09","modified_gmt":"2026-10-15T08:22:09","slug":"gru-di-allestimento-con-traiettoria-orizzontale-del-carico-per-la-riparazione-navale-nel-porto-di-marsiglia","status":"publish","type":"references","link":"https:\/\/rikoncranes.com\/it\/referenze\/gru-di-allestimento-con-traiettoria-orizzontale-del-carico-per-la-riparazione-navale-nel-porto-di-marsiglia\/","title":{"rendered":"Gru di allestimento con traiettoria orizzontale del carico per la riparazione navale nel porto di Marsiglia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">RIKON ha progettato, prodotto, fornito, montato e messo in servizio una gru di allestimento RSC-630 a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico per l&#8217;area di riparazione navale del Grand Port Maritime de Marseille (Marseille Fos), il principale porto francese.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Progettata per le attivit\u00e0 di costruzione e riparazione navale, la gru offre una portata di 35 tonnellate, uno sbraccio di 48 metri e un sistema anticollisione intelligente, ed \u00e8 impiegata nella riparazione e verniciatura di navi da crociera.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Il progetto ha segnato l&#8217;ingresso di RIKON nel mercato francese, dove da allora l&#8217;azienda ha consolidato la propria presenza con ulteriori ordini di gru.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Cliente<\/td><td><strong>Grand Port Maritime de Marseille (Marseille Fos)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Utilizzatore finale<\/td><td><strong>Grand Port Maritime de Marseille (Marseille Fos)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Paese \/ Citt\u00e0<\/td><td><strong>Marsiglia, Francia<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Settore<\/td><td><strong>Costruzione \/ riparazione navale (riparazione e verniciatura di navi da crociera)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carico<\/td><td><strong>Riparazione navale \/ carichi unitizzati<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Modello di gru<\/td><td><strong><a href=\"https:\/\/rikoncranes.com\/it\/gru-portuali\/rsc-630\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RSC-630<\/a><\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Quantit\u00e0<\/td><td><strong>1 gru<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Anno del contratto<\/td><td><strong>2021<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La sfida<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Grand Port Maritime de Marseille, principale porto francese e importante hub del Mediterraneo, aveva bisogno per la sua area di riparazione navale di una gru per servizio pesante con traiettoria orizzontale del carico, in grado di servire grandi navi, comprese le navi da crociera, con lo sbraccio e la precisione necessari per i lavori di riparazione e verniciatura in un ambiente marittimo impegnativo.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La soluzione<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RIKON ha fornito una gru di allestimento RSC-630 a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico. La gru ha una portata di 35 tonnellate, uno sbraccio di 48 metri e una classificazione A6, ed \u00e8 dotata di un sistema anticollisione intelligente per operare in sicurezza in un&#8217;area di riparazione molto trafficata. RIKON ha curato l&#8217;intera fornitura, dalla produzione e consegna al montaggio e alla messa in servizio, consegnando una gru pronta per le attivit\u00e0 di riparazione e verniciatura navale.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> Rilevanza del progetto<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il progetto ha segnato l&#8217;ingresso di RIKON nel mercato francese e il suo primo contratto importante nel Paese, con la fornitura di una gru a traiettoria orizzontale del carico per la riparazione di navi da crociera in uno dei porti pi\u00f9 importanti del Mediterraneo. Ha inoltre posto le basi per ulteriori ordini in Francia, tra cui le gru per il porto di Brest.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punti salienti della configurazione<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gru di allestimento RSC-630 a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico e portata di 35 tonnellate.<\/li>\n\n\n\n<li>Sbraccio di 48 metri e classificazione A6.<\/li>\n\n\n\n<li>Sistema anticollisione intelligente per operare in sicurezza nell&#8217;area di riparazione navale.<\/li>\n\n\n\n<li>Fornitura completa a cura di RIKON: produzione, consegna, montaggio e messa in servizio.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:120px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Galleria fotografica<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto \u00a9 Sigrun Sauerzapfe alias SIGGI<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1892\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1-8.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1892\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1794\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2-5.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1794\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1815\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1815\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1925\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/4-7.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1925\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1788\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/5-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1788\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1791\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/6-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1791\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1818\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/7-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1818\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1806\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/8-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1806\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1898\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/9-6.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1898\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1797\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/10-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1797\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1821\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/11-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1821\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1800\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/12-4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1800\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gru di allestimento a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico, progettata, prodotta, fornita e messa in servizio da RIKON per l&#8217;area di riparazione navale del Grand Port Maritime de Marseille (Marseille Fos), in Francia. 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