{"id":1624,"date":"2026-09-28T11:44:33","date_gmt":"2026-09-28T11:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/rikoncranes.com\/references\/cinque-gru-a-doppio-braccio-con-traiettoria-orizzontale-del-carico-al-servizio-di-un-intero-terminal-container\/"},"modified":"2026-10-15T07:53:42","modified_gmt":"2026-10-15T07:53:42","slug":"tre-gru-a-portale-su-rotaia-completamente-automatizzate-con-comando-remoto-rros","status":"publish","type":"references","link":"https:\/\/rikoncranes.com\/it\/referenze\/tre-gru-a-portale-su-rotaia-completamente-automatizzate-con-comando-remoto-rros\/","title":{"rendered":"Tre gru a portale su rotaia completamente automatizzate con comando remoto RROS"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Cliente<\/td><td><strong>ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Utilizzatore finale<\/td><td><strong>Madrid-Vic\u00e1lvaro Intermodal Terminal<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Paese \/ Citt\u00e0<\/td><td><strong>Madrid, Spagna<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Settore<\/td><td><strong>Trasporto ferroviario \/ logistica intermodale<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carico<\/td><td><strong>Container (ISO, intermodali)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Modello di gru<\/td><td><a href=\"https:\/\/rikoncranes.com\/it\/gru-portuali\/rmg-a-rmg\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>A-RMG (gru a portale su rotaia automatizzata)<\/strong><\/a><\/td><\/tr><tr><td>Quantit\u00e0<\/td><td><strong>3 gru<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Anno del contratto<\/td><td><strong>Completato nel 2026<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La sfida<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ADIF aveva bisogno di una soluzione di movimentazione completamente automatizzata per il terminal intermodale strategicamente pi\u00f9 importante della Spagna. L&#8217;impianto doveva essere operativo fin dall&#8217;avvio, con gru senza operatore a bordo, integrazione con l&#8217;infrastruttura ferroviaria nazionale e capacit\u00e0 di crescere insieme al traffico container proveniente sia dal corridoio Mediterraneo sia da quello Atlantico.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La soluzione<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RIKON ha fornito tre unit\u00e0 A-RMG identiche, progettate per il funzionamento completamente automatizzato e integrate con RROS, il sistema proprietario di controllo remoto sviluppato da RIKON. Le gru sono state spedite eliminando le movimentazioni intermedie e riducendo i tempi di consegna. Tutte e tre le unit\u00e0 sono arrivate pronte per il montaggio e la messa in servizio in sito.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> Rilevanza del progetto<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il terminal di Madrid-Vic\u00e1lvaro \u00e8 il pi\u00f9 grande investimento singolo di ADIF in infrastrutture intermodali finora realizzato, con oltre 300 milioni di euro, e si afferma come il principale hub logistico della Spagna centrale. Le gru fornite da RIKON costituiscono l&#8217;intera flotta automatizzata per la movimentazione dei container del terminal.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punti salienti della configurazione<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fully unmanned operation<\/li>\n\n\n\n<li>Integrazione con il sistema di controllo remoto RROS<\/li>\n\n\n\n<li>Carico diretto su nave dalla banchina di propriet\u00e0 di RIKON<\/li>\n\n\n\n<li>Unit\u00e0 identiche per una flotta uniforme e una manutenzione semplificata<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:120px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Galleria fotografica<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1409\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/madrid-1-scaled.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1409\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1415\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/madrid-3-scaled.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1415\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1412\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/madrid-2.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1412\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tre gru a portale su rotaia completamente automatizzate per l&#8217;hub intermodale di punta della Spagna<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1410,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1624","references","type-references","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v1 (Yoast SEO v28.5) - 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