{"id":1625,"date":"2026-09-28T18:02:17","date_gmt":"2026-09-28T18:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/rikoncranes.com\/references\/gru-portuale-rps-1600-ad-alta-portata-per-il-porto-nazionale-di-aktau\/"},"modified":"2026-10-15T07:52:29","modified_gmt":"2026-10-15T07:52:29","slug":"gru-portuale-rps-1600-ad-alta-portata-per-il-porto-nazionale-di-aktau","status":"publish","type":"references","link":"https:\/\/rikoncranes.com\/it\/referenze\/gru-portuale-rps-1600-ad-alta-portata-per-il-porto-nazionale-di-aktau\/","title":{"rendered":"Gru portuale RPS-1600 ad alta portata per il porto nazionale di Aktau"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">RIKON ha progettato, prodotto e fornito una gru portuale RPS-1600 ad alta portata, a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico, per il porto di Aktau, importante hub marittimo sulla costa caspica occidentale del Kazakistan.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Con una portata di 63 tonnellate e uno sbraccio di 32 metri, la gru movimenta merci varie, compresi i container, e rinfuse secche, aumentando l&#8217;efficienza delle operazioni portuali.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">La fornitura ha ampliato la presenza di RIKON in Asia centrale e ha rafforzato il ruolo di Aktau come hub di transito lungo la Rotta internazionale di trasporto transcaspica (il Corridoio di Mezzo), che collega l&#8217;Asia centrale e la Cina ai mercati europei.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Cliente<\/td><td><strong>Porto di Aktau (porto nazionale del Kazakistan sul Mar Caspio, gestito da KTZ)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Utilizzatore finale<\/td><td><strong>Porto di Aktau<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Paese \/ Citt\u00e0<\/td><td><strong>Aktau, Kazakistan<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Settore<\/td><td><strong>Logistica portuale \/ porto marittimo multipurpose sul Mar Caspio<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carico<\/td><td><strong>Merci varie, container e rinfuse secche<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Modello di gru<\/td><td><a href=\"https:\/\/rikoncranes.com\/it\/gru-portuali\/rps-1600\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>RPS-1600<\/strong><\/a><\/td><\/tr><tr><td>Quantit\u00e0<\/td><td><strong>1 gru<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Anno del contratto<\/td><td><strong>Novembre 2024<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La sfida<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il porto di Aktau, hub marittimo nazionale del Kazakistan sul Mar Caspio, stava rafforzando il proprio ruolo di snodo di transito lungo il Corridoio di Mezzo e aveva bisogno di una gru portuale ad alta portata in grado di movimentare carichi misti (merci varie, container e rinfuse secche) e di aumentare la capacit\u00e0 operativa del porto.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La soluzione<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RIKON ha fornito una gru portuale RPS-1600 a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico. La gru ha una portata di 63 tonnellate, uno sbraccio di 32 metri e una classificazione A6. Progettata per movimentare merci varie, container e rinfuse secche, offre al porto flessibilit\u00e0 operativa e una maggiore produttivit\u00e0.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> Rilevanza del progetto<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fornitura ha ampliato la presenza di RIKON in Asia centrale e ha rafforzato il ruolo del porto di Aktau come hub di transito lungo il Corridoio di Mezzo tra Asia centrale, Cina ed Europa. Il progetto ha confermato la capacit\u00e0 di RIKON di fornire attrezzature portuali ad alta portata ai mercati strategici della regione del Caspio.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punti salienti della configurazione<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gru portuale RPS-1600 a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico e portata di 63 tonnellate.<\/li>\n\n\n\n<li>Sbraccio di 32 metri e classificazione A6.<\/li>\n\n\n\n<li>Movimenta merci varie, container e rinfuse secche.<\/li>\n\n\n\n<li>Consegnata al porto nazionale di Aktau sul Mar Caspio.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:120px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Galleria fotografica<\/h2>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1629\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1629\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1632\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1632\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1635\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/3.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1635\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1638\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/4.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1638\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1642\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/5.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1642\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1645\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/6.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1645\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1648\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/7.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1648\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1651\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/8.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1651\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1654\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/9.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1654\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1659\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/10.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1659\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1662\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/11.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1662\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-id=\"1665\" src=https:\/\/rikoncranes.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/12.jpg alt=\"\" class=\"wp-image-1665\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gru portuale a doppio braccio con traiettoria orizzontale del carico e portata di 63 tonnellate, progettata, prodotta e consegnata da RIKON al porto nazionale di Aktau, sul Mar Caspio, in Kazakistan.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1886,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1625","references","type-references","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v1 (Yoast SEO v28.5) - 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