Pēc pirmā projekta veiksmīgas realizācijas, par kuru jau tika ziņots iepriekš, uzņēmums koncentrējās uz nākamā celtņa piegādi saskaņā ar iepriekš noslēgto līgumu. Šis atkārtotais pasūtījums ir spēcīgs apliecinājums RIKON reputācijai kā uzticamam augstas veiktspējas un augsto tehnoloģiju celtņu piegādātājam.

Jaunais celtnis ir identisks iepriekš uzstādītajam un nodrošina maksimālo celtspēju 41 tonna darbā ar izkliedētāju (spreader). Galvenie tehniskie parametri: 10,8 m konsoles garums, 7 m darba iznesums un 17,1 m attālums starp portāla kājām. Celtnis aprīkots ar modernām vadības sistēmām no pasaules vadošajiem ražotājiem, kas garantē izcilu uzticamību, kustību precizitāti un energoefektivitāti.

Tāpat kā pirmais celtnis, arī jaunais RMG nodrošinās konteineru apstrādi termināļa paplašinājuma zonā, kas kalpo kā būtiska saikne starptautiskajos transporta koridoros “Austrumi–Rietumi” un “Ziemeļi–Dienvidi”. “First Dry Port Terminal” infrastruktūras attīstība, kas atrodas vēsturiskā Lielā Zīda ceļa teritorijā, ir stratēģiski svarīga reģiona ekonomiskajai attīstībai un tirdzniecības savienojamībai starp Āziju un Eiropu. Termināļa kopējā platība ir 22 hektāri, tam ir 8 dzelzceļa sliedes ar kopējo garumu 5 300 metri, slēgtā muitas noliktava, atvērtā muitas teritorija, muitas kontroles zona un iekraušanas/izkraušanas platformas.

Šīs papildu iekārtas nodošana ekspluatācijā ļaus terminālim efektīvāk apstrādāt pieaugošo kravu plūsmu, palielināt darbības produktivitāti un nostiprināt tā pozīcijas kā starptautiski nozīmīgam loģistikas mezglam.

RIKON sērijveidā ražo portālceltņus ostām un konteineru termināļiem, un šis projekts vēlreiz apstiprina uzņēmuma statusu kā uzticamam partnerim modernās loģistikas infrastruktūras attīstībā.