Nel 2024 RIKON ha consegnato gru a doppio braccio con sollevamento orizzontale al porto marittimo di Batumi, in Georgia, e al porto di Brčko, in Bosnia.

Attualmente, RIKON ha sei gru in produzione per grandi aziende industriali in Turchia.

Il secondo tipo di gru è rappresentato dalle RMG. Nel 2024 RIKON ha fornito due RMG al First Dry Port Terminal in Uzbekistan. Nel 2023 l’ADIF, l’ente spagnolo responsabile delle infrastrutture ferroviarie, ha ordinato tre RMG automatizzate per il terminal intermodale di Vilcálvaro, a Madrid. RIKON si è aggiudicata l’appalto tramite gara pubblica e consegnerà le gru nel 2025. Da allora RIKON si è aggiudicata ulteriori contratti per le RMG, portando il numero totale di RMG in ordine a 10 gru. Oltre alle tre RMG per Madrid, l’ADIF ha ordinato due RMG per un terminal a Valencia. Queste RMG saranno azionate tramite telecomando. In Slovacchia, BB-Trade ha ordinato due RMG per la riqualificazione del terminal di Haniska a Košice, che saranno anch’esse azionate tramite telecomando.

In Germania, RIKON si è aggiudicata una commessa per un RMG da parte di BEHALA, l’operatore dell’hub merci trimodale di Berlino. Un portavoce di RIKON definisce questo contratto «un passo da gigante per noi».

L’azienda ha piani ambiziosi per il futuro, incentrati sull’espansione per soddisfare la domanda di gru di produzione europea a prezzi competitivi. RIKON dispone di un proprio stabilimento a Riga per la produzione di strutture in acciaio per gru, dove impiega circa 120 dipendenti. L’intero ciclo produttivo è interamente internalizzato, a partire dalla preparazione delle lamiere e delle strutture tubolari, fino alla finitura con rivestimenti personalizzati secondo le specifiche del cliente nel reparto verniciatura. RIKON dispone anche di un’area di assemblaggio, che consente all’azienda di montare gru complete che possono essere spedite direttamente da un attracco presso lo stabilimento.

STS e MHC

La grande novità annunciata da RIKON per il 2025 è che l’azienda intende ora entrare nei mercati delle gru portuali mobili, delle gru STS e dei caricatori navali. La gru portuale mobile dovrebbe essere la prima ad arrivare sul mercato e l’azienda ha dichiarato che sta ultimando la sua progettazione.

RIKON è soddisfatta della risposta ottenuta dai propri prodotti e dalla propria strategia. Essendo un’azienda di medie dimensioni con sede in Lettonia, RIKON beneficia di costi di manodopera competitivi senza dover sostenere i costi di una grande organizzazione aziendale. Tutti i componenti acquistati all’esterno provengono da fornitori europei, il che consente a RIKON di offrire una sorta di officina locale completa per gru, che riunisce oltre 30 anni di esperienza nella lavorazione dell’acciaio e l’integrazione interna delle attrezzature.

Per quanto riguarda l’assistenza, RIKON offre servizi di installazione in loco, manutenzione e assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Tutte le sue gru sono dotate di azionamenti connessi che consentono a RIKON di monitorare a distanza i parametri chiave e di intervenire rapidamente in caso di problemi.

Approccio incentrato sul cliente

Secondo quanto dichiarato da un portavoce, un altro fattore che contribuisce al successo commerciale di RIKON è il suo approccio incentrato sul cliente e la capacità di offrire soluzioni su misura. «Questo è davvero un grande vantaggio per noi, perché siamo in grado di progettare una gru in base alle esigenze del cliente, non solo modelli di serie». Negli ultimi anni, gran parte dell’attenzione nel mercato delle gru si è concentrata sullo sviluppo di sistemi di automazione. RIKON offre automazione e controllo remoto, ma l’azienda ritiene che oggi i clienti siano più orientati a collaborare con aziende che dispongono di impianti di produzione propri e di un maggiore controllo sull’intero processo di progettazione e produzione delle gru. La filosofia interna sta aiutando RIKON a distinguersi sul mercato e ad aggiudicarsi i contratti, ha affermato il portavoce. “Quando i clienti vedono le sovrastrutture delle gru nel tuo stabilimento, il livello di fiducia è completamente diverso.”